PU Oil Seal

Ang PU Oil Seal ay ang karaniwang pangalan para sa pangkalahatang mga selyo, na kung saan ay simpleng selyo ng langis na pampadulas. Ito ay isang sangkap na mekanikal na ginagamit upang mai-seal ang grasa (ang langis ay ang pinakakaraniwang likidong sangkap sa sistema ng paghahatid, at tumutukoy din sa pangkalahatang likidong sangkap). Maghahatid ito ng mga sangkap sa pangangailangan ng pagpapadulas at mga bahagi ng output na nakahiwalay, hahayaan ang pagtulo ng langis. Ang static na pag-sealing at pabago-bagong pag-sealing (pangkalahatang paggalaw na paggalaw) na may mga selyo na tinatawag na mga oil seal.
Ang kinatawan na form ng oil seal ay TC oil seal, na kung saan ay isang double-lip oil seal na may isang self-apreta na spring na natatakpan ng goma. Sa pangkalahatan, ang oil seal ay madalas na tumutukoy sa TC framework oil seal na ito.
Ang labas ng selyo ng langis ay cylindrical upang matiyak ang static na pag-sealing ng lukab --- ang panlabas na gilid ng goma na may isang balangkas na metal sa loob, at ang panlabas na gilid ng nakalantad na balangkas na metal, na ang karamihan ay nangangailangan ng buli at kalupkop na may anti- kinakaing unat na patong.
Tinitiyak ng spring-mount sealing lip ang pagiging maaasahan ng pag-sealing ng pabago-bago at static na pag-sealing ng baras. Bilang isang resulta ng pangmatagalang pag-unlad at pagsasaliksik, ang istraktura ng sealing lip ng langis selyo ay napabuti sa isang mahusay na pagganap, sa gayon pagbutihin ang pagiging maaasahan sa ilalim ng isang mas malawak na pagkarga.
Ang pagdaragdag ng mga dust-proof na labi, o pag-aampon ng maraming mga dust-proof na labi sa ilalim ng mga espesyal na pangyayari, ay maaaring maiwasan ang panghihimasok ng panlabas na mga pollutant at dust.
Ang lahat ng mga bahagi sa operating box na may likidong langis na pampadulas at konektado sa labas ay nangangailangan ng oil seal. Ang ilan ay goma, ang ilan ay metal, karamihan ay goma na may gapos na bakal, tulad ng crankshaft sa likurang langis selyo, harap at likurang langis selyo ng gearbox, kaliwa at kanang kalahating baras ng mga langis ng langis, mga front oil seal ng huling drive, mga air compressor crankshaft oil seal , atbp.
Ang istraktura ng langis ng selyo ay simple at madaling gawin.
Ang mga simpleng oil seal ay maaaring hulma nang sabay-sabay, at ang proseso ng pagmamanupaktura ay hindi kumplikado kahit na para sa pinaka-kumplikadong mga seal ng langis.
Ang mga balangkas ng langis ng metal na balangkas ay maaaring mabuo sa mga kinakailangang mga seal ng langis na may metal at goma sa pamamagitan lamang ng mga proseso ng panlililak, pagdikit, pag-inlay, at paghulma. Ang oil seal ay magaan sa timbang at hindi gaanong naubos. Ang bawat langis selyo ay isang kumbinasyon ng mga manipis na pader na bahagi ng metal at mga bahagi ng goma, at ang pagkonsumo ng materyal na ito ay napakaliit, kaya't ang bigat ng bawat langis na langis ay napakagaan. Ang posisyon ng pag-install ng langis selyo ay maliit, ang sukat ng ehe ay maliit, madali itong maproseso, at ang makina ay siksik. Ang langis selyo ay may mahusay na mga kasanayan sa sealing at isang mahabang buhay ng serbisyo. Ito ay may tiyak na kakayahang umangkop sa panginginig ng botelya at ang eccentricity ng spindle.
Madaling mag-disassemble ang oil seal at maginhawa ang inspeksyon.
Mura ang oil seal.
Ang mga materyales ng NBR at FKM ay malawakang ginagamit na mga seal ng langis. Ang dating ay mababa sa gastos, ngunit napabuti ang paglaban sa temperatura at pagganap ng pag-sealing, ngunit ang gastos ay mas mataas, at mayroon pa ring hindi kanais-nais na pagkakapareho ng mga ordinaryong materyales sa goma, tulad ng hindi magandang paglaban sa pagsusuot, Maikli ang buhay ng serbisyo, at ito ay partikular na sensitibo sa eccentricity ng baras. Karaniwan pa rin ang tagas. Ang PTFE oil seal ay isang produkto na may mataas na teknikal na nilalaman, at ito ang direksyon ng pag-unlad ng oil seal sa hinaharap.
Ang kalidad ng selyo ng langis ay maaaring masusukat sa pamamagitan ng kung ang pagtulo ay nasa loob ng pinapayagan na saklaw at ang haba ng buhay ng serbisyo. Dahil maraming mga kadahilanan na nakakaapekto sa tatak ng langis, imposibleng makamit ang ganap na walang tagas. Sa kadahilanang ito, ang mga bansa ay gumawa ng malinaw na mga regulasyon sa pinapayagan na pagtagas ng mga oil seal. Kung ang tunay na tagas ay
Suriin ang kalidad ng oil seal sa labi o crack. Kung ang ibabaw ng bagong baras ng selyo ng langis ay hindi malalim na gasgas (mga 20μm), gumamit ng bato ng langis upang makintab ang ibabaw ng baras at mahigpit na gilingin ang selyo ng langis. Panginginig ng boses o bounce.